Разликата между електрическите цилиндри и електрическите линейни задвижващи механизми: Електрическите цилиндри се наричат електрически цилиндри или серво електрически цилиндри, защото тяхната производителност е доста подобна на хидравличните цилиндри. Например, те могат да постигнат тяга до 35 тона, скорости до 2 m/s и имат относително дълги ходове. В сравнение с хидравличните и пневматичните цилиндри, те не изискват хидравличен или пневматичен източник на енергия; те се нуждаят само от обикновено променливотоково захранване, а движението на електрическия цилиндър се контролира чрез управление на движението на серво мотора.
Електрическите линейни задвижващи механизми се наричат само задвижващи механизми, защото могат да извършват само натискане и теглене. Максималната им тяга рядко надвишава 10 тона, скоростта им е под 100 mm/s, а ходът им също е ограничен. Английското им наименование обаче е „Линеен актуатор“, така че от гледна точка на хората в Европа, Америка, Япония и Корея, електрическите линейни актуатори и електрическите цилиндри са по същество един и същи тип устройства.
Електрически линейни стъпала и електрически цилиндри: Електрическите линейни стъпала са вид линейни плъзгачи, често наричани в индустрията електрически цилиндри или линейни модули. Те се състоят от линеен шибър, комбиниран с моторно задвижване. Моторното задвижване позволява автоматично линейно движение на детайла. Чрез комбинацията от много-посочни оси те формират механизма за изпълнение на движението на оборудването. Този механизъм често се нарича: индустриален робот, робот с ос XYZ, плъзгач с координатна ос и др.
